به گزارش سایت رسمی فوتبال برتر ؛ چالش‌های مربوط به سفرهای برون‌مرزی و هزینه‌های پروازهای اختصاصی، به جدیدترین مشکل برای باشگاه خصوصی تراکتور تبدیل شده است. اظهارات اخیر یکی از اعضای هیأت‌مدیره این باشگاه، ابعاد تازه‌ای از مشکلات موجود را آشکار ساخته است.
درخواست هزینه ۳۰ میلیاردی و نرخ‌های ۱۰ برابری برای پرواز تراکتور
علی محمودزاده، عضو هیأت‌مدیره باشگاه تراکتور، با انتقاد از رفتارهای دوگانه در ارائه خدمات پروازی به تیم‌های ورزشی اظهار داشت: «هواپیمای دولت که اعضای تیم استقلال را به قطر برده بود، برای سفر تراکتور به دبی، هزینه‌ای در حدود ۳۰ میلیارد تومان مطرح کرده که به نظر می‌رسد حدود ۱۰ برابر نرخ متعارف بازار باشد.»
مقایسه هزینه‌های پروازی دبی با مسیرهای بین‌المللی دیگر
محمودزاده در ادامه صحبت‌های خود با ارائه آمار و ارقام دقیق، تناقض موجود در این قیمت‌گذاری را به چالش کشید و گفت: «طبق اطلاعاتی که در اختیار داریم، هزینه پرواز رفت‌وبرگشت از تهران به استانبول حدود ۴۰ میلیون تومان بوده و مدت پرواز از مبدأ تهران نیز حدود سه ساعت و نیم است. با این حساب، مطالبه ۳۰ میلیارد تومان برای پروازی حدود دو ساعت به مقصد دبی، اختلافی چشمگیر با هزینه‌های متعارف دارد.»
انتقاد از سوءاستفاده از شرایط ویژه و عدم حمایت از نماینده ایران
عضو هیأت‌مدیره سرخ‌پوشان تبریز با اشاره به لزوم همدلی بیشتر مجموعه‌های دولتی در شرایط حساس، تصریح کرد: «متأسفانه عده‌ای از شرایط موجود و آب گل‌آلود ماهی می‌گیرند. انتظار ما این بود که در شرایط جنگی، مجموعه‌های دولتی به کمک نماینده ایران در آسیا بیایند و با درک محدودیت‌ها، شرایط سفر تیم را تسهیل کنند؛ نه اینکه با چنین هزینه‌هایی، مشکلات بیشتری برای باشگاه ایجاد کنند.»
تبعیض میان باشگاه خصوصی تراکتور و تیم‌های متصل به بودجه دولتی
محمودزاده در بخش پایانی سخنان خود به تفاوت ساختار مالی تراکتور با سایر تیم‌ها پرداخت و خاطرنشان کرد: «استقلال هم اگر هزینه‌ای بابت استفاده از این هواپیمای دولتی پرداخت می‌کند، در واقع پول از یک بخش دولتی به بخش دیگر منتقل می‌شود؛ چراکه هر دو مجموعه دولتی هستند. اما تراکتور به‌صورت خصوصی اداره می‌شود و ما حتی یک ریال بودجه دولتی دریافت نمی‌کنیم. انتظار داریم دست‌کم در چنین شرایط دشواری، برای حضور نماینده ایران در رقابت‌های آسیایی تسهیلات لازم فراهم شود.»